Aki Yamaha Freego, Ukuran, Letak dan Penyebab Kerusakan

Posted on

Aki Yamaha Freego merupakan salah satu komponen yang sangat penting. Ketika aki mengalami kerusakan, dapat menyebabkan motor mati.

Salah satu solusinya, adalah dengan mengganti aki lama dengan yang baru. Namun sebelum itu, pemilik motor harus mengetahui ukuran dan letak akinya terlebih dahulu.

Aki Yamaha Freego, Ukuran, Letak dan Penyebab Kerusakan
YouTube @CBT BATTERY

Ukuran Aki Yamaha Freego

Untuk Yamaha Freego tipe standar keluaran awal, ukuran aki bawaannya adalah YTZ4V atau GTZ5S. Kedua tipe ini memiliki ukuran yang sama dan dapat saling menggantikan.

Beberapa pemilik motor mengganti aki bawaan dengan merk GS. Hal ini umum dilakukan karena aki bawaan biasanya tidak tahan lama. Umurnya rata-rata hanya 1 sampai 1,5 tahun.

Letak Aki Yamaha Freego

Aki Yamaha Freego terletak di dalam bagasi, tepatnya di bawah jok motor. Untuk membuka penutup aki, cukup gunakan obeng. Bautnya menggunakan klip, jadi mudah dibuka.

Posisi aki dipasang miring atau tidur. Aki yang digunakan adalah tipe maintenance free atau aki kering, jadi tidak perlu perawatan rutin.

Perbedaan Ukuran Aki pada Freego Tipe S

Untuk Yamaha Freego tipe S, atau yang tidak memiliki kick starter (selahan), ukuran akinya berbeda. Aki tipe ini lebih besar dibanding tipe standar.

Ukuran aki untuk Freego S adalah YRTZ. Ukurannya mirip dengan aki milik Honda Beat, yaitu GTZ5S atau YTZ4D.

Penyebab Pengisian Aki Yamaha Freego Tidak Normal dan Cara Mengatasinya

Sama halnya dengan kendaraan roda dua pada umumnya, Yamaha Freego juga memiliki risiko terjadi kerusakan. Salah satunya, motor tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter. Masalah ini sering disebabkan oleh sistem pengisian aki yang tidak bekerja dengan baik.

Dalam beberapa kasus, Yamaha Freego mengalami mati total. Untuk mengetahui penyebabnya, perlu dilakukan pengecekan.

Biasanya, motor Yamaha Freego dalam kondisi mati total, disebabkan karena aki motor drop dan harus diganti dengan yang baru.

Setelah aki baru dipasang, motor bisa menyala kembali. Namun, jika setelah penggantian pengisian aki tidak terjadi, perlu dilakukan pengecekan dan perbaikan lagi. Jika dibiarkan, aki akan kembali drop.

Melansir dari video YouTube @Henok Otomotif, pengecekan dan perbaikan aki Yamaha Freego drop yang mengakibatkan motor mati, harus melalui beberapa tahapan. Pertama, pemeriksaan tegangan dan komponen pengisian. Kedua, mengidentifikasi masalah utamanya. Ketiga, melakukan perbaikan. Tiga tahapan ini akan dijelaskan melalui pemaparan berikut ini.

1. Pemeriksaan Tegangan dan Komponen Pengisian

Langkah awal pengecekan adalah memeriksa tegangan aki menggunakan voltmeter. Hasilnya bisa menunjukkan tegangan tetap, misalnya di angka 12,2 volt. Dalam kondisi ini, mesin bisa saja masih menyala.

Hal ini menandakan pengisian listrik dari sistem motor ke aki tidak berjalan. Jangan lupa cek kabel dan soket, termasuk ECU. Apabila, semuanya terlihat normal, perlu pengecekan lebih detail.

2. Pembongkaran Spul

Jika pemeriksaan tegangan dan komponen pengisian masih belum menemukan penyebab aki Yamaha Freego drop, coba bongkar bagian spul, Apabila ditemukan banyak debu dan kotoran menempel di permukaan spul dan area magnet, wajib waspada. Sebab, kotoran ini menjadi penghalang arus magnet.

Jika permukaan spul kotor, daya magnet yang dibutuhkan untuk menghasilkan arus listrik akan berkurang drastis. Akibatnya, sistem pengisian tidak bekerja optimal.

Spul dan magnet perlu dibersihkan menggunakan bensin. Setelah bersih, semua komponen dipasang kembali dan dilakukan pengecekan ulang.

Setelah dibersihkan dan pengisian masih belum normal, maka pemeriksaan dilanjutkan pada jalur kabel menuju kunci kontak serta relay starter.

3. Pengecekan Relay Starter

Jika ditemukan satu kabel pengisian dari ECU ke relay starter yang putus, maka hal ini menjadi penyebab aki drop. Perbaikan harus segera dilakukan, karena kabel ini merupakan jalur penting untuk pengisian aki.

Relay starter pada Yamaha Freego memiliki dua jalur arus listrik. Satu dari aki, satu lagi dari ECU sebagai jalur pengisian.

Saat motor distarter, relay bekerja menghidupkan mesin. Setelah hidup, relay tetap menghubungkan jalur pengisian dari ECU ke aki.

Jika kabel di jalur ini terputus, pengisian tidak akan terjadi meskipun semua komponen lain dalam kondisi baik.

Setelah kabel disambung kembali, pengisian aki langsung menunjukkan angka 13,5 volt. Hal ini menandakan sistem pengisian sudah bekerja dengan normal.

Masalah aki Yamaha Freego yang terlihat rumit ternyata hanya disebabkan oleh kabel putus dan spul yang kotor. Itulah mengapa, pemeriksaan menyeluruh sangat penting. /endah